Spa-Francorchamps siempre ha sido un circuito en donde se gradúan los grandes pilotos. En esta tarde de domingo, en los bosques de las Ardenas, el que se ha graduado ha sido el jovencísimo italiano líder del mundial. Después de la decepción de Silverstone, Andrea Kimi Antonelli ha impuesto su ley sobre un excelente Charles Leclerc, que después de su magnífico triunfo en Inglaterra, ha logrado un inesperado segundo lugar llegando a apenas dos segundos del joven italiano.
Esta es la sexta victoria de Kimi en este campeonato después de adelantar a Leclerc a diez vueltas del final. El monegasco había superado a Antonelli aprovechando el segundo VSC de la carrera. En el primer VSC, Mercedes ha llamado a Kimi a boxes, cuando unas pocas vueltas antes le habían anunciado, vía radio, que sus neumáticos estaban mejor que los de sus rivales y podía seguir apretando. El VSC ha durado menos de lo que pensaban los hombres de Mercedes, y se ha producido el pit stop cuando el VSC ya no estaba activo.
La parada le ha costado al italiano la posición en pista. Leclerc ha sacado el máximo de beneficio con el segundo VSC, pasando a liderar la carrera hasta que a diez vueltas del final Antonelli lo ha superado. A pesar de la diferencia de potencia del motor de su Ferrari, con respecto al Mercedes, Leclerc se ha defendido magníficamente, logrando un merecido segundo puesto en el podio.
El gran derrotado de la carrera, ha sido sin duda, George Russell, el británico cede 25 puntos más con respecto a su compañero de equipo y complica todavía más sus posibilidades de luchar por el título. Nuevamente se ha quejado de la velocidad de su Mercedes. Finalizada la carrera ha manifestado que el auto se ha quedado sin batería en la recta de Kemmel y que en condiciones normales hubiera llegado delante de Hamilton y no se hubiera producido el toque con Lewis Hamilton, por cierto, Russell ha exculpado al ferrarista, considerando que había sido un incidente de carrera.
El último lugar del podio lo ha ocupado Max Verstappen, el holandés, en el primer stint con neumáticos medios ha mantenido un ritmo que le ha permitido rodar en segunda posición. Después de la parada en boxes y con neumáticos duros el ritmo ha sido peor.
En el cuarto lugar ha finalizado Hamilton, con un auto dañado por el toque con Russell. Lewis ha perdido el bargeborad del lado izquierdo que le ha costado varios puntos de carga aerodinámica. Además, en su parada en los boxes, ha habido un momento de confusión. Hamilton ha arrancado cuando un mecánico intentaba regular la incidencia del alerón delantero con la mala suerte que lo ha atropellado, afortunadamente sin consecuencias, pero que le ha impedido realizar la operación.
Buena carrera de Franco Colapinto dentro del top ten. Un punto más para el argentino, autor de una gran salida y de un espectacular adelantamiento a Liam Lawson y Pierre Gasly mientras luchaban entre ellos en Kemmel. En general ha sido un buen fin de semana del pilarense a pesar del déficit de prestaciones de los Alpine, en estos momentos por detrás de Racing Bulls y Audi. Steve Nielsen declaró el jueves que para la carrera de Zandvoort, Alpine traerá mejoras importantes con el objetivo de finalizar el campeonato por delante de los italianos y los alemanes.
