«Algo se rompió», comunicó Charles Leclerc a pocos minutos del final de la primera práctica del Gran Premio de Hungría de Fórmula 1, tras haber marcado el mejor tiempo con la Ferrari SF26, la cual no le permitió llegar al box de la Scuderia Ferrari generando inquietud entre los integrantes, luego de haber contado con un buen rendimiento en la tanda, logrando establecer 1m19s075 para cubrir los 4.381 metros del trazado cercano a Budapest.
Con las mejoras y desarrollos en los alerones que se llevaron a Hungaroring, las SF26 de Ferrari se mostraron equilibradas para transitar el intrincado trazado inaugurado en 1986 y que recibe por 41.ª ocasión al campeonato mundial de manera ininterrumpida; su escolta fue Max Verstappen, quien con el Red Bull quedó a 484 milésimas, seguido por Lewis Hamilton (Ferrari) quien se ubicó a 0s543 de su compañero, e Isack Hadjar (Red Bull), logrando escalonarse a 0s922 del más veloz; detrás se ubicó el Mercedes de George Russell (a 0s991).
A más de un segundo se colocó el Audi de Gabriel Bortoleto, quien precedió a Frederik Vesti (usando el Mercedes de Kimi Antonelli), a su compañero Nico Hülkenberg (Audi), y a los Racing Bulls de Arvid Lindblad y Liam Lawson, que completaron el Top10 de una tanda que tuvo la interrupción con bandera roja cuando se produjo un problema en la suspensión trasera del Aston Martin de Lance Stroll y quedó detenido al costado de la pista, de manera riesgosa para el resto de los participantes.
En boxes, Colapinto siguió atento la labor de Aron
Mientras Pierre Gasly trabajó con el Alpine A526, en el otro auto, que utiliza Franco Colapinto, se subió el estonio Paul Aron, quien consiguió dar 29 vueltas en el trazado húngaro y tras establecer en su mejor giro 1m22s168, quedó ubicado en el 19.° puesto, a 464/1000 del francés -quien ocupó el 14.° lugar-, cumpliendo con el plan de los ingenieros para esta nueva práctica suya en F1.
El argentino observó desde el box del equipo de Enstone el trabajo en pista de ambos pilotos, en tanto evaluaba cómo afrontar su labor cuando se siente en el A526 ya con el N.° 43 a partir del mediodía, en la segunda práctica y enfocado en obtener una puesta a punto equilibrada para recorrer uno de los circuitos más exigentes del calendario, la cual se realizará desde el mediodía de nuestro país.
