No todas fueron pálidas para Max Verstappen en el Gran Premio de Mónaco. Por encima de la sensible bronca por el problema de motor en su Red Bull, que lo paralizó en la misma largada, quitándole las buenas posibilidades que tenía largando desde el segundo lugar, el neerlandés se llevó una importante sensación positiva de su nuevo paso por las calles del Principado.
«Volví a sentirme yo mismo sobre un auto de Fórmula 1 y esto es lo que hace que conducir sea cada vez sea más natural», dijo un entusiasmado Max tras girar en el circuito monegasco, el único que, por su baja velocidad, no condiciona el rendimiento a la reducción y regulación de la energía de los motores.
«Siempre será mejor s i puedes ir a toda velocidad y seleccionar las marchas que quieres usar en las curvas, como me ha ocurrido en este circuito», explicó Max, que completó el informe contando: «no se trata de encarar a propósito despacio las curvas, ni de todas esas otras tonterías que se dicen, sino de acelerar a fondo…»
Verstappen rubricó su análisis con una contundente opinión. «Así es como debería ser siempre la Fórmula 1», proclama en un mensaje que, junto con los elogios a las características del circuito, deslizó sutilmente sus conocidas quejas a los actuales motores. Para corroborarlo, destacó la importancia de un buen chasis para completar la satisfacción de manejar a gusto un auto de Fórmula 1. «Las reglas sobre los chasis son correctas. Está bien que los autos sean más angostos y que mejoren la visibilidad», señaló.
Siempre que alguien está a gusto con lo que hace y cómo lo hace, las cosas salen mejor. Tal vez esa mayor comodidad que Max sintió en su Red Bull al clasificar fue determinante para lograr ese brillante segundo lugar que lo colocó sólo por detrás del Mercedes Benz dominador de Antonelli. Lástima que todo se frustró en la largada. Hubiese estado bueno para el espectáculo, verlo a Verstappen manejar a gusto y a fondo por las calles de Mónaco.
