La pelea entre Alex Albon y Franco Colapinto en la primera vuelta en Canadá dió mucho de qué hablar. Ambos pilotos compartían la quinta fila de salida en la parrilla (P9 Albon y P10 Colapinto) y, al comenzar la carrera, el argentino logró quedarse con la posición del tailandés. Al llegar a las curvas 8 y 9, Albon se desvió por el pasto y regresó a la pista, lo que generó distintas interpretaciones entre los protagonistas.
Por un lado, Albon reconoció: “Mi primera vuelta no fue buena”, pero cuando explicó lo sucedido con Colapinto detalló: “Soltó el freno. Yo podría haber doblado y él recibía la penalización por no tener el control y no darme espacio. Pero el reglamento dice que si no hay contacto, no pasa nada. Así que preferí proteger el auto.”
El tailandés aseguró que podía intentar la maniobra, pero prefirió no arriesgar el coche en la primera vuelta. “Tuve que cortar la chicana y perdí dos o tres posiciones. Así fue mi salida”, resumió.
Más tarde, el piloto de Williams se vio obligado a abandonar la carrera debido a un problema en la unidad de potencia de su monoplaza.
Por otro lado, Colapinto dio su versión de lo sucedido. “Simplemente fuimos uno al lado del otro. Es una curva muy cerrada y no pudimos completarla los dos juntos”, expresó. “Cuando se reincorporó, pensé que iba a volver a la línea de carrera porque se fue al pasto. Y así perdí la posición con Nico”, en referencia a que el único que pudo sacar provecho de lo sucedido fue Nico Hülkenberg.
Esa lucha entre Albon y Colapinto benefició a Hülkenberg, quien aprovechó lo sucedido para escalar posiciones y de ahí tener una buena carrera que lo llevó a terminar en zona de puntos. En cambio, Colapinto terminó en decimotercer puesto y Albon no pudo completar el Gran Premio de Canadá.
