Desde hace tiempo, Sudáfrica y Tailandia se están moviendo bastante para insertarse en el Campeonato Mundial de Fórmula 1. Los africanos apuntan al objetivo de recuperar una fecha que tuvieron hasta 1993. Los orientales buscan estrenar la fecha mundialista.
Esas gestiones que van y vienen tuvieron en los últimos días importantes impulsos. En el caso de Sudáfrica, con la aprobación por parte de la FIA de los planos del proyecto para elevar al circuito de Kyalami, el escenario tradicional de la competencia, al Grado 1.
Dichas tareas estarán a cargo de la empresa británica Apex Design Circuit, la misma que realizó la diagramación del circuito de Miami. Basicamente, las tareas comprenderán las instalaciones y, en lo relativo a la pista, estarán centradas en aspectos de seguridad como las vías de escapes, las barreras de contención, los pianitos y un sistema de desagote para evitar el anegamiento de la pista.
“Este es un momento histórico para el automovilismo sudafricano”, destacó Toby Venter, director del circuito antes de recordar que “cuando nos hicimos cargo de Kyalami prometimos no sólo restaurarlo, sino también convertirlo en un escenario de nivel mundial” y proclamar que ”ahora que abrimos un nuevo capítulo en la historia de Kyalami, estamos listos para el regreso de la Fórmula 1”.
También hubo avances en el camino de Tailandia para organizar su Gran Premio. Las gestiones iniciadas tiempo atrás en una reunión entre la primera ministra tailandesa Paetongtarn Shinawatra y el director de Liberty Media, Stefano Domenicale, tuvieron un gran paso adelante con la aprobación de un presupuesto de 1.270 millones de dólares para la organización de la carrera desde 2028 y 2032.
Ambos países tendrán que esperar por lo menos hasta 2028 para concretar sus deseos de sumarse a la Fórmula 1. Igual no la tendrán fácil para encontrar sus lugares en un nutrido calendario, aunque tal vez lo favorezcan la anunciada implementación del sistema de rotación en varios Grandes Premios europeos.
Esos años en los que Sudáfrica y Tailandia proyectan su carrera de Fórmula1, son los mismo que están en la agenda de Argentina para recuperar su Gran Premio. Recordando los datos de los presupuestos que manejan esos países, especialmente Taiandia, parece una ilusión muy lejana.
