SAINZ PIDE MENTE ABIERTA A PILOTOS Y CONSTRUCTORES

El piloto español considera que son apresuradas y exageradas las críticas al funcionamiento de los nuevos autos de Fórmula 1. Solicita adaptación a los tiempos actuales y paciencia para esperar el desarrollo del campeonato.

Es casi inevitable. Todo cambio radical tiene sus defensores, pero también, sus grandes detractores. ¿Por qué no, los debería tener la Fórmula 1, luego de las profundas variantes técnicas instrumentadas en sus autos para esta temporada?

Sin haber arrancado el campeonato y con solo las jornadas de shakedown en Montmeló y las pruebas en Bahrein, el nuevo reglamento ha sido ametrallado de críticas provenientes de los principales pilotos (Verstappen, Hamilton, Alonso) y también de buena parte de los constructores.

Hay excepciones en esas actitudes y ya se han pronunciado, solicitando comprensión, paciencia y la espera del desarrollo del campeonato para emitir opiniones definitivas. Carlos Sainz es una de esas voces.«Mi mensaje a la FOM y a la FIA es que debemos mantener una mentalidad algo abierta a principios de año, para el caso de que las regulaciones que hemos elaborado respecto al tiempo de recuperación que tenemos que hacer en una vuelta, sean un poco excesivas», revela el piloto español ante de admitir que «todo lo que se ha probado es muy diferente y más lento que la temporada pasada. En general, todo es un poco peor…»

En la continuidad de su postura, el piloto de Williams señala que «sólo pido que tengan la mente abierta. Si la relación potencia-energía no es ideal o adecuada para algunos circuitos, deberían ser flexibles para no tener que hacer cosas raras en las rectas».

La posición de Sainz ha encontrado eco en alguien siempre listo para opinar sobre temas polémicos de la Fórmula 1 como Ralf Schumacher. «Los cambios fueron los  correctores  A menudo cuando se introducen grandes modificaciones se juzga con demasiada anticipación y en este caso, muchos olvidaron que los cambios se efectuaron para atraer a fabricantes como Audi, Honda y General Motors», sostiene el expiloto alemán, quien fiel a su estilo de ponerle picante a sus declaraciones, cierra el tema  advirtiendo a los pilotos contrariados por el nuevo reglamento que «con sus comentarios excesivamente negativos, se corre el grave  riesgo de dañar  la imagen del deporte…»

¿Es para tanto?

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