Max Verstappen dejó claro que el potencial del Red Bull todavía está lejos de ser el que esperaban esta temporada. Luego del accidente en Melbourne que lo dejó al final de la parrilla, el tetracampeón logró remontar hasta el sexto puesto en Australia, el neerlandés explicó que el equipo todavía tiene que trabajar para entender mejor el rendimiento del monoplaza y reducir la distancia con los equipos de punta.
«El Red Bull tiene mucho potencial, pero debemos encontrar como extraerlo», declaró el piloto en la conferencia de prensa previa al Gran Premio de China.
Verstappen reconoció que, a pesar de la remontada en Melbourne, el ritmo del Red Bull no fue suficiente para pelear con los autos más competitivos. «La diferencia era bastante grande, también en carrera. Incluso si hubiera largado más adelante, creo que como máximo podría haber ganado una posición más porque no teníamos el ritmo de los cuatro autos de adelante», explicó.
Además contó los problemas que tuvo con la degradación de los neumáticos y el graining durante la carrera en Albert Park. «Tuvimos bastante degradación y graining. Veremos qué pasa en las próximas fechas y si podemos cerrar un poco esa diferencia».
Más allá de la Fórmula 1, Verstappen también habló de uno de los proyectos que más entusiasmo le genera este año: su participación en las 24 Horas de Nürburgring. El neerlandés confirmó que competirá en la clásica prueba de resistencia junto a Mercedes y explicó por qué le atrae tanto ese desafío.
«Es una de las mejores carreras del mundo y uno de los mejores circuitos. En un GT es la velocidad perfecta para ese circuito. Si vas mucho más rápido puede ser peligroso en algunas zonas. Muchos amigos que corrieron allí me dijeron que es una de las mejores experiencias que existen. A mí también me gusta competir con otros autos y esta era la primera vez que podía hacerlo de forma adecuada, así que estoy muy emocionado», aseguró.
El piloto de Red Bull fue consultado sobre el debut de su nuevo compañero de equipo, Isack Hadjar, quien lamentablemente se vió obligado a abandonar la carrera. «Tuvo un primer fin de semana muy sólido. En la carrera no pudo mostrarlo realmente, pero fue un muy buen comienzo para el equipo», dijo Verstappen.
«Cuando yo tuve problemas en la clasificación, él estuvo allí arriba, y eso es exactamente lo que necesitamos como equipo», agregó. Ser compañero de un múltiple campeón del mundo no es trabajo sencillo para ningún piloto, desde que Checo Pérez se quedó sin asiento en 2025 ningúno de los pilotos sucesores pudieron tener buenos resultados.
Durante la conferencia también surgió el nombre de Kimi Antonelli y la posibilidad de que el joven piloto de Mercedes pueda luchar por el campeonato en su segunda temporada con el equipo, a lo que respondió: «Espero que sí. Quiero que haya emoción en la parte de adelante. Para luchar por un campeonato necesitas ser consistente y maximizar siempre los resultados. Eso lo veremos con el tiempo».
Otro de los temas que preocupan a Red Bull tras Melbourne es el funcionamiento del sistema de batería, que provocó grandes diferencias de velocidad en la largada de la carrera. «Arrancar con la batería al 0% no es nada divertido y además es bastante peligroso», advirtió Verstappen. Según explicó, el equipo ya está en conversaciones con la FIA para encontrar una solución. «Creo que es algo que se puede arreglar fácilmente», afirmó.
A pesar de algunos momentos de frustración con el rendimiento del auto, habló sobre un posible retiro temprano y negó rotundamente las especulaciones de los medios. «No quiero irme realmente. Ojalá me estuviera divirtiendo un poco más ahora mismo, pero también estoy haciendo otras cosas que son muy divertidas».
