Lewis Hamilton se subió al SF-26 para completar una segunda jornada de pruebas junto a Pirelli, en un programa enfocado exclusivamente en la evolución de los neumáticos para condiciones de lluvia.
El proveedor italiano buscó evaluar el rendimiento de las nuevas gomas, priorizando el feedback del piloto en cuanto a sensaciones y el rendimiento de la gama azul. Durante la jornada previa, el inglés realizó un total de 142 giros al trazado, con una actividad que se enfocó principalmente en esa gama de neumáticos y luego pasó por los intermedios. 
¿Hubo lluvía ese día en el trazado italiano? No. La pista fue regada artificialmente para garantizar que la pista tenga baja adherencia. Esto le permitió a los ingenieros evaluar el comportamiento de los compuestos.
Por su parte, Fred Vasseur estuvo presente en el box para seguir de cerca el trabajo, mientras que Charles Leclerc se quedó ayudando al equipo pero desde el simulador. Con los datos que obtuvieron tanto de Hamilton en pista, como de Leclerc en el simulador, Ferrari puede realizar una comparación entre ambos y tener una idea más amplia de lo que sucede.
