Laurent Mekies fue claro al describir la situación de Red Bull y la distancia que los separa de sus principales competidores. En tres carreras pudieron sumar solo 16 puntos, algo que demuestra las dificultades por las que está pasando la escudería austríaca. A su vez, hay que comprender que solo están al principio del campeonato y continúan viendo el comportamiento del coche en pista, en un año donde entraron en vigencia las nuevas regulaciones.
«Somos una fuerza distante, esa es la realidad. Salimos de Melbourne pensando que estábamos a un segundo de Mercedes y a medio segundo (de Ferrari), supongo. La mayor diferencia en Melbourne fue que McLaren parecía estar a nuestro alcance allá», dijo Mekies. El directivo en ese momento vió la posibilidad de que McLaren estuviera teniendo los mismos problemas que Red Bull, situación que cambió luego del Gran Premio de Japón, donde Oscar Piastri terminó en segunda posición.
«Luego, vemos que esa brecha aumenta considerablemente en China. Y nos vieron empezar a rascarnos la cabeza allí sobre el equilibrio del coche y las características del coche. Y luego en Japón, tampoco se vio nada bien el viernes ni el sábado», explicó el jefe de equipo.
Y agregó: «No parecía demasiado diferente de lo visto en Melbourne en términos de un segundo respecto al mejor coche, medio segundo respecto al mejor Ferrari. Pero ahora, McLaren está en ese mismo nivel».
Mekies dejó entrever que los problemas no son superficiales, sino que son cuestiones técnicas más profundas vinculadas al comportamiento del monoplaza. Por esta razón, el enfoque del equipo está puesto en entender y resolver estas limitaciones durante el parón de abril, tras la cancelación de los Grandes Premios de Bahrein y Arabia Saudita.
«Hay algo con ese coche con lo que estamos lidiando, que se suma a nuestra falta subyacente de rendimiento. Ahora, intentar resolver este tipo de problemas complejos e intentar entender limitaciones complejas es nuestro negocio principal. Así que, por mucho que se sienta mal cuando estás detrás de los equipos punteros como ahora, eso es precisamente para lo que toda la empresa está preparada: llegar al fondo de limitaciones complejas como esas y resolverlas, aportar desarrollo que pueda mitigarlas y mejorar», asegura el francés en cuanto al trabajó que realizarán antes de la carrera en Miami.
