Romain Grosjean se encuentra completando su prueba con el VF23 y en las próximas horas sabremos con certeza cómo le fue al piloto francés. Para él, es su primera experiencia volviendo a conducir un monoplaza de Fórmula 1, cinco años después de su accidente que estremeció a toda la categoría durante el Gran Premio de Bahrain de 2020.
El Autódromo Internacional de Mugello es el trazado elegido para realizar los test de neumáticos de Pirelli para el 2026. Además, los equipos, Haas y Ferrari aprovechan para realizar las pruebas de coches anteriores. Las jornadas se desarrollaron entre jueves y viernes, aunque la lluvia inesperada complicó un poco el trabajo que los equipos tenían planeado.
Las primeras horas del día jueves empezaron con el trazado seco. Esteban Ocon, fue el primero en salir a pista, completó un total de 40 vueltas, marcando su mejor tiempo de 1:21.943. El equipo pudo recopilar información valiosa sobre la durabilidad y el comportamiento de los neumáticos en tandas prolongadas.
El problema comenzó al mediodía, cuando comenzó a llover en el circuito toscano y obligó a cambiar los planes. Si bien la presencia de agua en la pista complicó la recopilación de datos en condiciones secas, pudieron testear los neumáticos intermedios de 2026. Oliver Bearman realizó un total de 30 vueltas, con su mejor marca de 1:34.381. El joven británico pudo evaluar el rendimiento de las gomas diseñadas para condiciones mixtas.
