En el paddock de Shanghai, sede del Gran Premio de China de Fórmula 1, se habla que en cuestión de horas la Federación Internacional de Automovilismo (FIA) podría anunciar que las competencias programadas en Bahrein (12 de abril) y Arabia Saudí (19 de abril) serán canceladas ante la situación hostil en el Golfo Pérsico y que afecta a la mayoría de los países de Medio Oriente.
Dicho conflicto es seguido minuto a minuto por la FIA y los promotores de Fórmula 1, además de otras series del deporte motor, desde el pasado 28 de febrero, cuando se produjo el primer enfrentamiento entre Estados Unidos, Israel e Irán, y la decisión de suspender dichas carreras en Bahrein y Jeddah sería un hecho como ocurrió con la carrera del Campeonato Mundial de Resistencia (WEC).
La escalada en los ataques, que tiene como uno de sus blancos a Dubai, capital de Emiratos Árabes Unidos, nación del presidente de la FIA Mohammed Ben Sulayem, y la ausencia de una señal favorable en las negociaciones para concluir el conflicto, acelerarían la resolución para que ninguno de los participantes viajen ni las escuadras deban enviar los equipos de logística, ante el riesgo que asumen los transportes y su personal.
Inclusive, el fabricante de neumáticos Pirelli confirmó el fin de semana la cancelación de una prueba de dos días que iba a celebrarse en Bahrein por motivos de seguridad.
Con ello, y si prospera la cancelación de las competencias mencionadas, una vez que culmine el GP de Japón en Suzuka, el próximo 29 de marzo, todo será enviado a Miami para la carrera del 1° al 3 de mayo, teniendo el certamen un mes de impasse no programado.
