Franco Colapinto completó el primer día de actividad del Gran Premio de Italia en el circuito de Monza y explicó las sensaciones que tuvo en las dos sesiones de entrenamiento. El argentino encontró un rendimiento positivo durante la primera práctica libre, pero todo cambió en la segunda sesión, donde tuvo dificultades para encontrar el equilibrio y el agarre de su coche.
En la FP1, Colapinto explicó que pudo marcar un buen tiempo a pesar de haber tenido una participación limitada. “En la FP1 salí cuatro vueltas, hice el tiempo y después tuve un problema con el motor en el low fuel con la soft, pero tendría que haber mejorado cinco décimas. Tendría que haber hecho un tiempo parecido al que hice ahora, un poquito mejor, de hecho”, contó.
“Creo que la FP1 había sido muy positiva, el long run había sido muy bueno, con las medias se había hecho un tiempo muy rápido, tenía mucho para mejorar. En la FP2 estamos un poquito perdidos. Creo que dimos un paso para atrás”, admitió Colapinto.
El principal inconveniente fue por la falta de adherencia y el comportamiento del auto en las curvas. El piloto lo describió como difícil de controlar. “Costó más, el auto no iba tan bien, iba un poco suelto, no tenía grip en mitad de curva, iba de trompa en mitad, después se salía, se movía más, tenía menos grip trasero saliendo”, detalló al finalizar la actividad.
«EN EL FP1 MUY BIEN Y LA FP2 ESTABAMOS UN POQUITO PERDIDOS. DIMOS UN PASO PARA ATRÁS… HAY QUE ENTENDER POR QUÉ»
👀 A pesar de finalizar 11°, Colapinto no se fue conforme con el rendimiento de su Alpine en la Práctica 2 del #ItalianGP: ¿Tendrá mejores sensaciones en la Qualy? pic.twitter.com/W2YzvKhYdx
— SportsCenter (@SC_ESPN) September 4, 2026
De todas maneras, Colapinto no echa culpas, sino que cree que se debe a que la actualización es nueva y todavía hay que entender por qué reacciona de esa manera ante diversos escenarios. “Hay que entender por qué, si es si la temperatura hizo más calor o qué es lo que pasó. En general no evolucionamos nada, de hecho siento que empeoramos bastante. Así que nada, hay que entender el por qué”, afirmó.
El piloto de Alpine confirmó que el inconveniente que había sufrido en la FP1 fue solucionado. El problema ahora es recuperar las sensaciones que el auto mostró en la primera sesión. “Lo del motor de la FP1 lo solucionamos, lo de la goma blanda, que no pudo hacer el qualy sim, pero nada, FP2 es un poco complicado. Hay que entender el por qué y laburar para mañana”, concluyó Colapinto.
