Aston Martin comenzó la temporada 2026 muy lejos de las expectativas que generó la llegada de Adrian Newey, pero el panorama empezó a cambiar en el Gran Premio de Hungría. El paquete de actualizaciones que tuvo el AMR26 permitió que el equipo mostrara un rendimiento que hasta el momento no había hecho y abrió la puerta a un esperanzador segundo tramo de campeonato.
Para Juan Pablo Montoya, esa transformación es la primera evidencia del impacto de Newey en el proyecto. “Aston Martin pasó del último puesto en la clasificación general a ser competitivo, una clara señal de que la influencia de Newey está empezando a surtir efecto”, dijo Montoya.
El colombiano explicó que el proceso de Newey dentro de Aston Martin fue progresivo. Cuando el diseñador se incorporó al equipo, el concepto inicial del monoplaza ya estaba definido. “El de Budapest es el primer coche de verdad de Newey. Cuando Adrian llegó, muchas cosas ya estaban decididas. No eran lo que él quería. Así que trabajó a partir de lo que ya estaba definido”, aseguró.
Aston Martin está a la espera de una mejora por parte de Honda para la próxima competencia, el Gran Premio de Países Bajos, donde está previsto una nueva especificación de la unidad de potencia. El cambio llega después de una primera mitad de temporada compleja para el equipo y con roces con su motorista. 
A su vez, Montoya cree que esa actualización puede darle el boost que le falta al proyecto y, de esta manera, aumentar las posibilidades de acercarse al grupo medio de la parrilla. “Ahora tenemos más novedades. Llegará un nuevo motor para la próxima carrera en Zandvoort. Será otro paso adelante”, afirmó.
“En cualquier caso, antes Aston Martin estaba a cuatro segundos de los líderes, ahora está por delante de Williams, Haas y Alpine. El primer Aston Martin de Newey ya es mejor que la mayoría de los demás coches”, concluyó.
