James Vowles considera que el nuevo reglamento no representa una presión extra para Williams, sino una oportunidad para rever el trabajo realizado y lograr mejorar. En una entrevista exclusiva con Motorsport.com, el británico analizó el presente y lo que piensa que será esta temporada.
«Creo que con la normativa actual es más difícil encontrar el rendimiento en relación con los demás, cuando estás limitado por una forma de pensar o una estructura que tenías antes, mientras que 2026 es realmente una hoja en blanco, por lo que puedes abordarlo de una manera muy diferente. Pero no creo que sea una prueba de fuego. Creo que es solo una continuación del viaje. Creo que, en todo caso, la oportunidad de descartar algunas cosas y empezar de nuevo nos da una pequeña ventaja», explicó Vowles.
Sobre el trabajo en el monoplaza comenta: «Solo dedicamos un par de semanas al desarrollo aerodinámico del coche de 2025 durante el año. Pero en lo que trabajamos es en lo siguiente: ¿Tenemos el equilibrio adecuado? ¿Tenemos la forma correcta de trabajar con los neumáticos? ¿Tenemos la forma correcta de comunicarnos con los pilotos? ¿Tenemos las herramientas diferenciales adecuadas? Todo eso tiene un coste cero. Se trata simplemente de utilizar un producto de una forma diferente a la que teníamos antes», comentó sobre el foco que tuvo el equipo en la temporada pasada.
Esto fue lo que hizo que no dependieran de tener nuevas piezas constantemente y necesitar de ellas para la mejora de rendimiento: «De ahí salió bastante rendimiento que estaba oculto, y eso es en lo que me centré. Es lo que me gusta de nuestro deporte. Te limitas de alguna manera al no introducir más desarrollos en este coche, pero te doy la libertad cada fin de semana para salir ahí fuera y probar algo diferente».
«Siempre que esté respaldado por la lógica y tenga un mecanismo basado en datos, estoy dispuesto a apoyarlo y probarlo. Y eso es lo que hicimos, y está funcionando. A lo largo del año se pudo ver cómo, a pesar de que el coche no cambió, fuimos avanzando», agregó el jefe de equipo.
