El equipo Haas se prepara para el Gran Premio de Australia y, en la previa del comienzo del campeonato, el conjunto estadounidenses, que en 2025 terminaron octavos en la tabla de constructores, desarrollaron un monoplaza que se rige frente a la nueva reglamentación. Se espera que en pista pueda competir frente a los equipos de media tabla.
Ayao Komatsu, team principal de Haas anticipó una zona media extremadamente competitiva, reconociendo que, como es una nueva era, por el momento no hay una jerarquía definida. «El trabajo de pretemporada fue muy bueno. La fiabilidad respondió, aprendimos mucho del auto y entendimos mejor cómo gestionar la energía. Lo que hacíamos en medio día en Bahréin ahora tendremos que hacerlo en dos tandas de la FP1. Ese es el gran desafío».
Ollie Bearman, el más jóven de la alineación de pilotos del equipo, expresó que el equipo se está encargando de los últimos detalles del monoplaza para que se encuentre óptimo para pisar suelo australiano. «El testing respondió muchas preguntas. Todavía queda mucho por aprender, pero creo que partimos de una base sólida», afirmó.
Por su parte, Esteban Ocon no pudo ocultar su felicidad frente al trabajo realizado del equipo hasta el momento: «Meses de trabajo finalmente se pondrán a prueba. Empezar la temporada en Australia siempre es un desafío por el largo viaje y la diferencia horaria, pero es un evento fantástico y Melbourne es una ciudad increíble, con una energía impresionante. El circuito de Albert Park es un trazado urbano único, con baches y exigente, lo que será interesante con esta nueva generación de autos».
