Se cerró el primer día oficial de la nueva era del campeonato mundial de Fórmula 1 en el circuito urbano «Albert Park» de Melbourne, en el cual se corre el Gran Premio de Australia, y Franco Colapinto lo completó con una labor sólida y que permite avizorar un progreso del Alpine A526 con el cual quedó 18° al cabo de la última tanda del día, tras marcar 1m22s619 con neumáticos blandos.
Colapinto pudo realizar tres «stint» durante la hora de duración de ensayos, evaluando junto al equipo que dirige Steve Nielsen la prestación del coche con el motor Mercedes que le permitió al piloto argentino encontrar la puesta a punto óptima tanto para la clasificación sabatina como para la carrera del domingo, calzando además compuestos medios y blandos, con los cuales cerró 27 giros en total.
Una característica que hay que seguir con atención en los actuales coches es la recuperación de energía en las baterías, y esto obliga a los pilotos a transitar a una velocidad menor en el circuito. El argentino no fue ajeno a esta situación y en el comienzo fue eludido por Lewis Hamilton (Ferrari) cuando el pilarense iba acumulando potencia en la batería y recorriendo la recta principal más lento que el británico, maniobra que fue analizada por los comisarios deportivos al bajarse la bandera de cuadros.
Más allá de ese momento, Colapinto continuó desarrollando su labor y midiéndose en pista con sus rivales en cada sesión cronometrada, y consiguiendo referencias interesantes para seguir trabajando con sus ingenieros y establecer registros aceptables con la puesta a punto que podría utilizar en la práctica siguiente y la clasificación y carrera posteriormente.
