Franco Colapinto en la Práctica 1 de la F1 en Silverstone

Comenzó el Gran Premio de Gran Bretaña de Fórmula 1 con un viernes cargado de actividad para Alpine y el argentino Franco Colapinto.
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Jorge Dominico

Con el anuncio aún caliente del ingreso de un nuevo director deportivo, Alpine F1 Team intenta tener en el Gran Premio de Gran Bretaña un reseteo dentro de la Fórmula 1. El piloto argentino Franco Colapinto encara su sexta participación consecutiva en el equipo y en una pista donde recuerda con cariño su debut en una práctica libre el año anterior, con Williams.

Franco Colapinto superó a Pierre Gasly tanto en vuelta rápida como en ritmo de carrera

En el histórico Silverstone, con sus 5.891 metros de cuerda actual, el argentino cumplió 27 vueltas con un sólido 16° lugar con compuestos de gomas medio y blando. Lewis Hamilton con Ferrari marcó el mejor tiempo, mejorando el récord de la pista, en tanto que el francés Gasly ocupó el 19° lugar de la tabla.

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COLAPINTO EN PISTA

La primera salida a pista de Franco Colapinto se cumplió con los C3 con un sólido primer stint de 11 vueltas con neumáticos de compuesto medio. Hasta ese momento, el mejor registro lo colocó 11° con 1m28s501 y los mejores parciales personales en los últimos instantes.

Promediando la sesión, el chico de Pilar regresó a la pista con los C4 para una visión son gomas blandas marcando 1m28s086 en su primer intento para ser 10° a menos de un segundo del líder (Leclerc con Ferrari). El argentino ingresó a boxes luego de ese único intento, saliendo inmediatamente con el mismo caucho, para dar otra vuelta rápida pero sin cerrar el giro.

Este año Pirelli cargó el neumático C2 para ser duro, C3 como medio y C4 para ser el blando

Esta movida que propuso el equipo consumió 5 vueltas con compuesto blando. En este momento, Franco es 12° a poco más de un segundo de la marca de Lewis Hamilton y su Ferrari. Lo destacable, con ambos tipos de neumático, es que Colapinto fue consistentemente más rápido que su compañero de equipo. Aventajó a Pierre Gasly, en promedio, por casi tres décimas de segundo en la vuelta veloz.

En los últimos 13 minutos regresó Colapinto a la pista inglesa con los mismos neumáticos del primer stint, es decir, con 11 vueltas de base. El juego de gomas con el que había marcado buenos parciales en el 11° giro se calzó en el cierre, con más combustible y peso sobre el coche, evaluando toda circunstancia posible en una carrera. El ritmo lo colocaba a 1,4 segundos de los líderes en condiciones -presumiblemente- parecidas. Con este parámetros, Colapinto dio otras 11 vueltas con el compuesto medio.

TROMPO DE GASLY:


SUSTO PARA BORTOLETO:

DESPISTE DE GASLY x 2:

COBERTURA EN TIEMPO REAL

«Nos centramos en una carrera a la vez«, dijo el chico que ingresó en el primer cuarto de la temporada como reemplazo a Jack Doohan siendo piloto titular de Alpine y no logra recomponer la línea de la escudería. Sin explayarse demasiado en la previa de Silverstone, remarcó que «seguimos trabajando juntos para mejorar cada fin de semana«.

UN POCO DE COLAPINTO:

HAMILTON SE VA ANCHO:

Colapinto habló de todo en la previa del Gran Premio de Gran Bretaña

«Es una carrera local para el equipo, con la fábrica justo al lado, en Enstone, así que es un placer poder pasar tiempo allí con el equipo entre las carreras de doble jornada» – Franco Colapinto

GP Gran Bretaña | Horarios de Argentina

Viernes 4 de julio:
08:30hs | Práctica Libre 1
12:00hs | Práctica Libre 2

Sábado 5 de julio:
07:30hs | Práctica Libre 3
11:00hs | Clasificación

Domingo 6 de julio:
11:00hs | Carrera 52 vueltas

Un comentario

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