Ferrari ya tiene definido su plan de trabajo para el parón de abril. La cancelación de las citas en Bahréin y Arabia Saudita dejó una ventana inesperada en el calendario, que la escudería italiana decidió aprovechar para continuar con el desarrollo de su monoplaza.
El programa tiene dos jornadas de pruebas bajo el formato TPC (Test de Coches Previos), comenzando en el circuito de Mugello. Durante dos días, el equipo trabajará con los pilotos: Antonio Giovinazzi, Arthur Leclerc y Antonio Fuoco, quienes se alternarán al volante. Charles Leclerc y Lewis Hamilton quedarán exentos de esta actividad.
Estas sesiones no solo son una oportunidad de realizar pruebas en pista, sino también una instancia en donde verán si la información que brinda el simulador es similar a la que se verá en el circuito. Si bien para las pruebas no se puede utilizar el coche actual que está compitiendo, lo harán con el monoplaza de la temporada pasada.
La FIA flexibilizó las normas de los TPC, permitiendo el uso de coches más recientes. Así, Ferrari pondrá en pista el SF-25, su modelo de 2025, cuando anteriormente solo podían tener en pista unidades con al menos dos años de antigüedad.
Luego de realizar las actividades en Mugello, el equipo se trasladará al Autódromo de Monza, donde está previsto un segundo ensayo el 21 de abril. Este trazado italiano ofrece condiciones ideales para analizar aspectos críticos como la recuperación de energía y el comportamiento del monoplaza en trazados de alta exigencia.
