Como el resto de los pilotos de Fórmula 1, Franco Colapinto cerró la primera práctica del año sin notorias dificultades en el Alpine A526 con el cual dio un total de 26 vueltas en los 5.278 metros del circuito «Albert Park» de Melbourne en donde se celebra el Gran Premio de Australia, y que permitió observar el rendimiento de los nuevos autos con las normas de la FIA que hace a los participantes gestionar y equilibrar la potencia en la combinación del motor de combustión y el eléctrico.
Enfocado en esta premisa, y continuar con el aprendizaje -como el resto- condujo el coche con una nueva configuración aerodinámica en los alerones delanteros y traseros, y la utilización de una carlinga renovada que llevó a Melbourne el equipo de Enstone.
Colapinto inició la actividad con neumáticos medios flamantes, utilizando dos juegos con los cuales dio una docena de giro; luego de los chequeos en el box, el argentino volvió a pista con neumáticos blandos nuevos, con los cuales logró marcar 1m23s325 en la mejor de sus trece vueltas con este juego, tiempo que lo ubicó 16° en la tabla, quedando a 3s058 de la Ferrari de Charles Leclerc, quien hizo 1m20s267 tras 33 giros, y relegó por 0s469 a su compañero Lewis Hamilton.
Por su parte, Pierre Gasly quedó 18° a 710 milésimas de Colapinto, interfiriendo entre ambos el Cadillac de Valtteri Bottas, que está retornando con el flamante equipo que cuenta entre sus referentes a Mario Andretti (campeón de F1 en 1978).
Detrás de las Ferrari quedaron los Red Bull de Max Verstappen (a 0s522) e Isack Hadjar (a 0s820); luego quedó en el quinto puesto el debutante Arvid Lindblad con el Racing Bulls, y aunque quedó a más de un segundo está demostrando que las razones para subirlo al RB «B» están más que justificadas. El británico superó a su compatriota George Russell y Kimi Antonelli, ambos con Mercedes, y a los Audi de Gabriel Bortoleto y Nico Hülkenberg.
