Conducir el auto de reserva de cualquier equipo en la F1, si bien no es la tarea soñada por un piloto, al menos sirve para probarse contra los conductores titulares de la escuadra. Hoy, aunque se suben a un coche titular, los “terceros pilotos” poseen escaso tiempo y mínimo margen de error para compararse con aquellos, pero 22 años atrás hubo un joven que en tales condiciones, no sólo solía ser más rápido que ellos, sino que también era capaz de dejar en ridículo al resto.