Ya es de público conocimiento que en el mes de abril la Fórmula 1 no tendrá carreras por la Guerra que está ocurriendo en Medio Oriente. Los Grandes premios de Bahréin y Arabia Saudita, pautados para el próximo mes, no se correrán en la fecha prevista, todavía se desconoce si la FIA cambiará la fecha para que se realicen durante la temporada o quedan cancelados de manera oficial, pero, por el momento, quedan suspendidas.
Cadillac, que llegó a la categoría con un proyecto a largo plazo, debe mejorar en varios aspectos, ya que es muy prematuro el desarrollo del coche del equipo. Por esta razón, el parón de abril es una oportunidad inesperada para la escudería que necesita tiempo más que kilómetros y podrán aprovechar para terminar de pulir las áreas en donde se encuentran los mayores problemas.
Valtteri Bottas fue el primero en hablar sobre este mes en el que no habrá actividad: «Creo que, en realidad, nos viene bastante bien. Tenemos más tiempo para resolver las cosas, porque seguimos teniendo problemas, ya sabes, todavía no tuvimos una semana sin contratiempos, y también más tiempo para mejorar el rendimiento. Además, todo el mundo lleva meses trabajando a toda máquina, así que, de hecho, quizá para que algunos puedan tomarse un respiro, esto es bueno».
Desde antes de carreras como el Gran Premio de China, ya sabían que el comienzo sería muy complejo. Sergio Pérez, declaró: «Lo anticipamos, lo sabíamos. Quiero decir, este coche se terminó hace mucho tiempo. Es muy básico; tuvieron que dar el visto bueno muy pronto. Así que sabíamos que el comienzo siempre iba a ser difícil».
Uno de los principales puntos débiles fue la aerodinámica, especialmente en la parte trasera del monoplaza, algo que condiciona el rendimiento general. «Especialmente en cuanto a la aerodinámica, nos falta bastante carga, sobre todo en la parte trasera del coche», explicó Bottas, antes de agregar que «lo que ahora nos deja un poco desconcertados con esta configuración mecánica es que tenemos que hacer todo lo posible para proteger la parte trasera. Pero en cuanto empecemos a ganar algo más de carga, habrá algo más por venir».
El break les permitirá trabajar en el túnel de viento y en simulaciones. El objetivo es llegar con novedades al Gran Premio de Japón y mejorar el rendimiento a partir de ese momento. «Teníamos previsto tener algo para casi todas las carreras, así que seguro que habrá algo para Japón y, con suerte, algo más importante después de las vacaciones», dijo el finlandés.
