El GP de EEUU corta el letargo de la F1 con la primera sprint para Colapinto

Franco Colapinto irrumpió en la Formula 1 como piloto titular de Williams hace tan solo 44 días (1º de septiembre – Gran Premio de Italia – Monza), aunque la vorágine mediática, el incipiente fanatismo del público y su talento desplegado en solo tres carreras podrían hacernos creer que el joven pilarense lleva al menos un par de temporadas sobre las tablas del teatro que despliega «La Máxima».

También se hace lejano el momento de la caída de la bandera a cuadros que decretó una nueva victoria de Lando Norris (McLaren) en Singapur el 22 de septiembre, hecho que cerró la trilogía de eventos consecutivos que conformaron Monza, Bakú y Marina Bay, para luego dejar un vacío de poco menos de un mes hasta llegar el próximo fin de semana al Circuit of the Americas (COTA), donde el argentino de Williams tendrá doble acción, con su primera carrera de formato sprint dentro desde que está en la F1 y el cuarto de la temporada (los anteriores fueron en Shanghai, Miami y Spielberg/Restan los de Austin, San Pablo y Losail).

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Franco tiene un buen recuerdo cercano de este tipo de competencias, ya que en la Fórmula 3 se impuso tanto en 2022 (con el auto del Van Amersfoort Racing), en Imola, como en 2023 (MP Motorsport) en el circuito de Monza y en Silverstone. En la Fórmula 2 ganó el sprint de Imola en mayo de este año, tras una gran maniobra sobre Paul Aron en la última vuelta de carrera. 

¿CÓMO SERÁ EL SPRINT?

La fecha 19 comenzará el viernes con una sesión única de entrenamientos libres, que antecederá a la clasificación que ordenará la grilla de la carrera Sprint (Shootout); el sábado será el momento del Sprint, luego la clasificación para la carrera principal y el domingo se pondrá en juego el GP de los Estados Unidos. El sprint recorre aproximadamente 100 km (un tercio de un GP), sin interrupciones como paradas en boxes. Los puntos que otorga para el campeonato son repartidos entre los 8 primeros (de 8 a 1) y en Austin tendrá un total de 19 vueltas.

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NOVEDADES EN EL AUTO DE COLAPINTO:

Williams atraviesa un año de crecimiento y continúa con la implementación de actualizaciones, algunas de las cuales ya presentaron en Zandvoort (Donde Sargeant les hizo pasar un mal momento al destruir el auto y todo el trabajo que había sobre él), otras en Singapur (solo sobre el auto de Alex Albon) y para la cita norteamericana, el jefe técnico de Williams, Pat Fry, anunció que en COTA presentarán pequeñas mejoras en ambos monoplazas, lo que pondrá a ambos pilotos en igualdad de condiciones.

En cuanto a lo estético, así como McLaren presentará un diseño especial en Austin, los autos de Colapinto y Albon mostrarán algo diferente en el alerón trasero. Aparecerán por primera vez los 6 alter egos digitales de Williams Racing Cosmos Collection, como parte de una iniciativa de Williams y su socio Kraken (plataforma de criptomonedas) con su segundo concurso para fans Rear Wing Takeover.

Candy Apple, artista de Web 3 y Cosmos Collection, diseñaron para cada uno de los 100.000 fans registrados en el programa Grid Pass, su propio alter ego digital coleccionable.

Los diseños con prendas inspiradas en diferentes épocas de la historia de Williams, fueron sometidos a votación y de los 12 seleccionados, quedaron los 6 que decorarán el alerón trasero de los Williams de Franco Colapinto y Alex Albon, que festejará sus primeras 100 carreras en F1.

HORARIOS GP EEUU:

*La carrera se podrá ver en Argentina por ESPN y Fox Sports.

Luego de Austin, la F1 no descansará y se trasladará a México la siguiente semana para la carrera Nº20, en el circuito Hermanos Rodríguez. El Gran Premio de Brasil será la sexta de Colapinto en F1, nuevamente con sprint y con la segura presencia masiva de público argentino en las tribunas del José Carlos Pace de Interlagos.