Luego de la controversia por la legalidad del motor Mercedes, la Federación Internacional del Automóvil llegó a un nuevo acuerdo sobre la supervisión técnica de los motores de Fórmula 1. Junto con los fabricantes de unidades de potencia, buscan realizar un nuevo procedimiento para medir con mayor precisión la relación de compresión.
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Durante los últimos meses, ambas partes se mantuvieron en contacto para crear un sistema que permita cuantificar cómo varía la compresión desde condiciones ambientales hasta el momento en que se alcanza la temperatura habitual de trabajo. Luego de aceptar este método, se presentó una propuesta formal para que, a partir del 1 de agosto de 2026, se cumpla el límite reglamentario y que no se evalúe únicamente en frío, sino también a una temperatura de 130 °C.
Este cambio reglamentario ya fue sometido a votación entre los fabricantes. Se espera que se conozcan los resultados en los próximos diez días y que luego se comunique el resultado de manera oficial.
