McLaren completó las actividades del día en Sepang con varios puntos por resolver de cara a lo que resta del fin de semana. Lando Norris y Oscar Piastri comentaron sobre el progreso que lograron entre la FP1 y la FP2, pero aseguran que todavía queda trabajo por hacer previo a la sesión clasificatoria del día sábado.
Norris explicó cómo se sintió su primer contacto con el trazado malasio y reconoció que el coche mostró dificultades en pista que no aparecían en el simulador. «Un primer día interesante aquí en el Gran Premio de Bahréin. Fue agradable completar las primeras vueltas en este circuito: es una pista divertida y presenta un desafío interesante en cuanto a trazado y superficie. Estamos teniendo más dificultades de las esperadas, pero progresamos en la FP2», declaró una vez terminada la actividad.
En cuanto a lo que se debería cambiar para la clasificación del sábado, afirmó: «Todavía queda mucho trabajo por hacer si queremos ser competitivos, pero analizaremos los datos esta noche para entender cómo proceder de cara a la FP3 y la clasificación de mañana».
Por su parte, Piastri realizó un balance positivo del trabajo de McLaren durante el viernes. El australiano aseguró que las simulaciones de clasificación y las tandas largas les dieron un mejor panorama para lo que resta del fin de semana. «El viernes del Gran Premio de Bahréin terminó. Fue un día positivo para nosotros: entre la primera y la segunda sesión de entrenamientos libres logramos un progreso significativo, finalizando el día con buenas sensaciones. Las simulaciones de clasificación y las tandas largas fueron bastante bien, pero aún queda mucho trabajo por hacer esta noche y mucho que comprender sobre la gestión de carrera en este circuito», aseguró.
Piastri habló sobre el comportamiento de los neumáticos y lo difícil que es controlar el nivel de agarre sobre el trazado de Sepang. «El rendimiento real en carrera de toda la parrilla, incluida la nuestra, sigue siendo una incógnita, pero creemos que podemos jugar nuestras cartas. Es un circuito emocionante para pilotar, pero la gestión del agarre y la alta degradación de los neumáticos presentan desafíos importantes; necesitamos trabajar en ambos aspectos esta noche para estar en nuestro mejor momento para la clasificación», cerró.
