No fue la mañana ideal para Franco Colapinto, cuando tuvo a su cargo la conducción del A526 de Alpine en los ensayos de pretemporada para la Fórmula 1 en Baréin. Un desperfecto mecánico del vehículo que alista la escuadra francesa dejó al pilarense detenido en pista, ocasionando la única bandera roja de la sesión.
El inconveniente se solucionó para la tanda vespertina, cuando -tal como estaba previsto- Pierre Gasly tomó el control del auto y completó 49 vueltas. Contrastó este número con el de 28 giros, que en definitiva fueron los que dio el representante argentino hasta la primera hora y media de tests, cuando ocurrió el problema.
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Terminada la jornada, Colapinto resaltó en diálogo con la prensa de la escudería de Enstone que «Mi mañana no fue fluida y algunos problemas acortaron gran parte del programa que habíamos previsto. Este tipo de cosas ocurren en los tests, sobre todo con un coche nuevo, y es importante que saquemos todas las conclusiones y aportemos soluciones.»
«Pierre (Gasly) pudo completar un buen número de vueltas por la tarde, lo que nos da muchos elementos para analizar. Espero que podamos tener una jornada productiva y acumular más kilómetros cuando vuelva a salir a pista el viernes. Será interesante ‘apretar’ un poco mientras seguimos desarrollando el auto en Baréin. Tengo ganas de trabajar con el equipo mañana, seguir de cerca la situación y volver a ponerme al volante más adelante en la semana.» agregó Franco tras los ensayos.
En línea con lo destacado por Colapinto se manifestó Steve Nielsen, director general de Alpine, quien expresó que «esto forma parte del proceso con un monoplaza completamente nuevo, y es esencial resolverlos rápidamente y tomar medidas para evitar que vuelvan a producirse. Es algo inherente a los tests y es importante ver una reacción positiva de todo el equipo, incluidos los pilotos, ante estos contratiempos. Reaccionamos bien corrigiendo algunos problemas de la mañana y tuvimos una sesión algo más productiva por la tarde con Pierre.»
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