Una jornada de aprendizaje y evolución desarrolló Franco Colapinto en el circuito de Suzuka con el Alpine A526 durante las prácticas del Gran Premio de Japón, tercera ronda del campeonato mundial de Fórmula 1, evento que el piloto argentino afronta por primera vez en su campaña deportiva, y en donde realizó ambas prácticas con el objetivo de adquirir experiencia y conseguir las referencias para seguir progresando en la pista que está conociendo este fin de semana.
La labor del piloto argentino se centró en continuar con la puesta a punto de su auto para tener una prestación equilibrada que le permita transitar sin complicaciones en los 5.807 metros del circuito japonés. Con esa premisa inició y cerró la segunda tanda de ensayos oficiales utilizando neumáticos de compuesto medio «0Km», llevando a cabo en la primera salida a pista uan serie de 8 vueltas, y sobre el final otra de 14 giros, ya con estos haciendo un ritmo similar al de carrera.
Sobre la mitad de su labor, Colapinto colocó un juego de rodado blandos y con ellos pudo establecer 1m32s438 en el mejor de los seis pasos que realizó para quedar separado de su compañero Pierre Gasly (14°) por 704/1000; el pilarense fue superado en los últimos minutos por el Audi de Gabriel Bortoleto y con ello quedó 17° en el clasificador.
Cabe señalar que los comisarios deportivos investigaron una maniobra de «conducción errática» de Colapinto por zigzaguear con su Alpine para conservar la temperatura de sus neumáticos, en la recta del puente entre la curva de «la cuchara» y la «130R», y esto podría haber ocasionado una obstaculización a Max Verstappen (Red Bull) cuando este intentaba establecer una vuelta veloz.
