Largar al menos un Gran Premio es el primer sueño de todos los pilotos de automovilismo. Muchos han podido cumplirlo, incluso de sobra, pero muchísimos más se quedaron con las ganas por distintas circunstancias.
Argentina tiene 23 pilotos que han logrado ese objetivo de participar por lo menos en una carrera por el Campeonato Mundial de Fórmula 1. Un privilegiado grupo que muestra como claro líder a Carlos Alberto Reutemann, con las 146 competencias que largó entre su debut en Argentina 1972 y su despedida en Brasil 1982.
Dentro de ese grupo hay distintos niveles de presencias. Hasta antes de Imola, Franco Colapinto, el único representante y capaz de mover actualmente los números, se encontraba con las 9 carreras corridas el año pasado con Williams, en el grupo de los Top Ten argentinos.
Con su intervención en el Gran Premio de Emilia Romagna, Franco se consolida en ese lote y con 10 carreras iguala las marcas que ostentaban Carlos Menditeguy, desde 1960, y Ricardo Zunino, desde 1981.
El camino ascendente de Franco puede continuar en poco tiempo. De completar el plazo de 5 Gran Premios fijado inicialmente por Alpine, llegará a las 14 carreras y dejará atrás a Onofre Marimón, que se detuvo en 11 con su fatal accidente en Alemania 1954.
Tiene chances de seguir la escalada el piloto de Pilar. De concretarse luego de esas 5 primeras carreras que terminan en Austria, su continuidad hasta el final de la temporada, sumará otras 13 presencias y al terminar el campeonato 2025 subirá a las 27 participaciones mundialistas. En el cómputo general con sus compatriotas, Colapinto daría un gran salto y quedaría por encima de Esteban Tuero (16), Roberto Mieres (17), Gastón Mazzacane (21) y Froilán González (26).
Nos detenemos en este punto porque con esta escalada sólo quedan por delante de Colapinto dos grandes como Carlos Alberto Reutemann (146) y Juan Manuel Fangio (51). Por ahora están lejos, especialmente Lole, pero de conseguir Franco la esperada continuidad será cuestión de tiempo, capacidad y suerte alcanzar esas marcas.
