Confirmado en el calendario 2026, con el “lunar” de su superposición el 24 de mayo con las 500 Millas de Indianápolis, el Gran Premio de Canadá no tiene asegurado su continuidad en el Campeonato Mundial de Fórmula 1. Su futuro se tratará este fin de semana durante la realización de la 51ra edición de la carrera canadiense, que desde su ingreso al calendario en 1967 transitó por los circuitos de Mosport, Mont Tremblant para desde 1978 instalarse en el callejero de Montreal, denominado Gilles Villeneuve, el ídolo local y el único canadiense ganador de un Gran Premio mundialista.
Si bien el contrato en vigencia rige hasta 2029, la posibilidad de una anticipada rescisión comenzó a ganar terreno entre los organizadores. Una posición que se basó en la que consideraron “una desastrosa edición 2024” por los problemas del público para acceder al circuito y también para visualizar las carreras desde los distintos sectores fijados por sugerencia del gobierno local.
El factor económico no podía faltar en este planteo. Y no falta ya que los organizadores canadienses intuyen un aumento en el canon que le cobra Liberty Media. Para esta carrera actualmente es de 21 millones de dólares, uno de los más bajos en el tarifario de la Fórmula 1. Es un punto en contra para Canadá frente a otros paises que intentan entrar en el calendario. Entre ellos se encuentran Tailandia y Sudáfrica.
“Las negociaciones es con Liberty Media son cordiales, pero esto no aseguran nada…”, dicen con realismo los organizadores, quienes por otro lado anuncian trabajos para mejorar los accesos al circuito y también modificaciones en el paddock.
“Todos queremos que esta nueva edición del Gran Premio salga bien y la carrera se mantenga en el calendario”, destacan los responsables de la carrera canadiense, con la aclaración que “esto no depende de nosotros…” Se sabrá en las próximas semanas.
