
EL ALPINE A525 SEGÚN GASLY: “ES LO QUE TENEMOS Y LUCHAMOS CON ESTE COCHE”
Entre resignado y esperanzado, el compañero de Franco Colapinto, hizo un balance sobre el coche que ambos conducen en los Grands Prix de Fórmula 1.
Entre resignado y esperanzado, el compañero de Franco Colapinto, hizo un balance sobre el coche que ambos conducen en los Grands Prix de Fórmula 1.
Cada día parece más claro que el equipo austríaco negoció con el entorno del campeón mundial para no perderlo de cara a la temporada 2026,
El drama técnico generado por la adopción de alerones delanteros menos flexibles derrumbó la performance del italiano, complicó a Russell y condena al equipo a
Cuando Max Emilian Verstappen pisó Spa-Francorchamps el 20 de junio de 2014, tenía 16 años y nueve meses. Su propósito era competir en la quinta
Los 20 pilotos de la categoría suelen encerrarse en menos de un segundo en la Q1, como nunca antes, y una décima más o menos
McLaren intenta que el líder del campeonato la adopte, para simplificar sus operaciones en pista, pero el australiano se resiste, temiendo perder una ventaja.
Triunfos legendarios del fabuloso Chueco de Balcarce, que los chicos que se suman a la Fórmula 1 gracias a Franco Colapinto debieran conocer.
El director técnico de la escuadra de Enstone, David Sánchez, ratifica el rumbo: todos los recursos están puestos en el A526 del próximo año, aunque
Enfrascado en su pelea reeleccionaria en la FIA, en la que ve enemigos en la F-1, el dirigente apuesta por una reglamentación con pocos atractivos
Las condiciones que llevaron a que RedBull lo licenciara se volverían un obstáculo insalvable para desembarcar en Maranello. Cómo y por qué.