La FIA y su veredicto sobre el alerón de Ferrari
Las reglas se flexibilizaron para fomentar las soluciones que reduzcan la resistencia al avance y los equipos lo aprovechan.
Jorge Dominico
20 febrero, 2026
Las reglas se flexibilizaron para fomentar las soluciones que reduzcan la resistencia al avance y los equipos lo aprovechan.
Un sorpresivo desarrollo probó Ferrari en la pretemporada de Fórmula 1 en Bahréin con su alerón trasero que generó fascinación.
El australiano regresó a la F1 y recordó lo que «aprendió por las malas» en el equipo Alpine de Briatore, cuando llegó Colapinto.
La Fórmula 1 realiza tres días de ensayos en Bahréin esta semana y el argentino manejó el A526 en el turno matutino.
El argentino manejará en el primer turno de los Test de Fórmula 1 en la pista de Sakhir el miércoles 11 de febrero con el
La pregunta que se hacen miles de fanáticos y curiosos, cada año, en un informe especial que reúne información desde el paddock de la F1.
Todas las opciones que garanticen tener la suficiente energía eléctrica son válidas en la Fórmula 1 del 2026 y sus nuevas reglas.
Reconoció, con orgullo, que este cambio en el equipo de Fórmula 1 donde están Franco Colapinto y Pierre Gasly fue «cien por ciento» suyo.
El vehículo adaptado con la nueva regulación y el motor Mercedes que tendrá en 2026 superó con éxito el crash-test.
Aún en los más talentosos, la cuota de importancia que se le da al inexplicable aura que llaman «suerte» suele ser grande. Para el tetracampeón