Imola se prepara para el cierre de temporada, pero Qatar y Abu Dhabi no se resignan

El circuito italiano comenzó los preparativos ante la incertidumbre por los conflictos bélicos en Medio Oriente. La Fórmula 1 analiza al Autodromo Enzo e Dino Ferrari como alternativa para definir el campeonato el 6 de diciembre.

El circuito de Imola ya puso en marcha los preparativos logísticos y organizativos ante un posible cambio de sede para el cierre de la temporada de Fórmula 1. La incertidumbre geopolítica que rodea a Qatar y Abu Dhabi por el conflicto bélico en Medio Oriente pone en duda la realización de las dos citas en el Golfo Pérsico y abre la posibilidad de que el campeonato termine en suelo europeo por primera vez desde 1997.

Las competencias en territorio árabe continúan en el calendario y sus organizadores mantienen la intención de conservar sus respectivas fechas. Sin embargo, la dirigencia del trazado italiano y el Automobile Club d’Italia (ACI) intensificaron los trabajos preventivos ante una eventual modificación del calendario. La fecha prevista para la definición del campeonato es el próximo 6 de diciembre, más allá de la sede que albergue la última carrera.

Imola se prepara para cerrar la temporada de Fórmula 1

El presidente de ACI, Geronimo La Russa, junto al alcalde de Imola, Marco Panieri, y las instituciones locales, encabeza las gestiones para que el circuito pueda afrontar la organización de la carrera en la que el piloto local, Andrea Kimi Antonelli, de todo permanecer bajo lo estipulado, se alzaría con el Campeonato de Pilotos. Stefano Domenicali, presidente y CEO de la Fórmula 1, reconoció que el trazado de Emilia-Romaña forma parte de la «cesta de opciones» que analiza la categoría, aunque aclaró que todavía no existe una asignación formal ni se produjo una cancelación de las carreras previstas en Qatar y Abu Dhabi.

Un eventual regreso de la Fórmula 1 a Imola en diciembre también plantearía importantes desafíos operativos. Las temperaturas invernales de la zona alcanzan máximas medias cercanas a los 6 °C, mientras que la cantidad de horas de luz representa otra dificultad. El 6 de diciembre, el sol sale a las 7:34 y se pone a las 16:34, por lo que el circuito tendría apenas nueve horas de luz natural. Ante la falta de infraestructura para carreras nocturnas, la Fórmula 1 debería adelantar de forma considerable los horarios de las sesiones oficiales durante todo el fin de semana.

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